Стоимость постройки судна существенно различается в зависимости от страны-производителя. Наиболее конкурентным рынком является Азия, при этом внутри региона наблюдаются значительные различия. США, практически утратившие коммерческое судостроение, демонстрируют кратно более высокий уровень цен, особенно для сложных и высокотехнологичных судов. Справочная таблица для определения корректировки на страну постройки представлена в табл. 1.
Таблица 1
Справочная таблица для определения корректировки на страну постройки (регион)
| Страна / Регион | Коэффициент к базовому уровню (диапазон), доли | Рекомендуемое значение |
|---|---|---|
| Вьетнам, Индонезия, Филиппины и др. страны ЮВА | 0,92 – 0,98 | 0.95 |
| Китай, Индия | 1 | 1 |
| Япония, Южная Корея, Сингапур, Малайзия | 1,60 – 1,70 | 1.65 |
| Российская Федерация | 1,25 – 1,40 | 1.35 |
| Восточная Европа (Польша, Хорватия) | 1,40 – 1,50 | 1.45 |
| Западная Европа (Германия, Финляндия) | 1,70 – 1,80 | 1.75 |
| США | 1,50 – 2,60 | 2 |
Примечание: нижняя граница диапазона (1,50) соответствует простым серийным баржам и понтонам, в ерхняя граница (2,60) — сложным буксирам, спецсудам и судам с высокими требованиями к качеству постройки.
Корректировка на страну постройки применяется к удельной цене объекта-аналога.
Задача: Оценивается сложный буксир американской постройки мощностью 4 000 л.с. Найден аналог — буксир китайской постройки мощностью 3 000 л.с., удельная цена аналога после предыдущих корректировок (тип, возраст, мощность) составляет 35 000 руб./л.с.
Решение:
Вывод: Стоимость объекта оценки, полученная путем приведения удельной цены аналога с учетом региональных различий, составляет 308 млн руб.